El rodaje de tu coche nuevo es más importante de lo que piensas: así deberías hacerlo correctamente
Ha llegado el día, estrenas tu nuevo coche y estás deseando pisar el acelerador. Pues antes de nada debes esperar, pues será necesario saber cómo hacer un buen rodaje para no cometer fallos mientras conducimos que pueden afectar a la vida útil de nuestro coche.
Tu coche nuevo necesita un rodaje
Cuando acabamos de comprarnos un coche, solemos creer que ya hemos hecho la parte difícil tomando la decisión. La realidad es que, cuando adquirimos un vehículo, nos sumergimos en una serie de responsabilidades y obligaciones que debemos tener siempre presentes durante toda su vida útil.
Por ejemplo, la operación de rodaje de un coche nuevo suele pasar desapercibida, cuando en este e sun hecho tremendamente importante. Tendemos a pensar que no es necesaria puesto que los
Presta atención a los primeros 1.000 km
Durante los primeros 1.000 km deberemos evitar en lo posible circular con el pedal del acelerador más allá de los dos primeros tercios de su recorrido. En su caso, y si subiendo un puerto el coche nos exige pisar mucho el pedal, bajamos una marcha y reducimos ligeramente el régimen.
Es decir, los primeros 1.000km puedes optar por llevarlo entre 2000/2500 rpm. Nada de pisar acelerador a fondo, y aceleraciones suaves sin pasar de la mitad del pedal.
No aceleres el motor en frío
Mientras el coche está rodándose queda prohibido acelerar al máximo con el motor en frío. De lo contrario el motor del coche perderá vida útil. Y ya que es complicado calentar el motor, es desaconsejable hacer trayectos muy cortos que no calientan lo suficiente el motor. Por lo tanto, nos queda alargar el trayecto o escoger otro medio de transporte.
De esta misma forma, una vez hayamos alcanzado la temperatura adecuada para el rodaje, podremos parar. Pero no podremos ponernos en marcha de nuevo hasta que el motor se haya enfriado por completo, de esta forma el motor se entrenará para cualquier situación sin necesidad de ser bruscos y someterlo a riesgos.
Si el coche tiene motor turbo, no quites el o hasta unos segundos después
También es necesario cambiar el aceite a los 3000 kilómetros para limpiar de partículas del motor. Después de este primer cambio, es importante seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a los ciclos de cambios de aceite.
En caso de que dispongamos de un motor turbo, es vital no quitar el o hasta 30 segundos después. Así la turbina quedará lubricada correctamente.
